「1958年に登場した国鉄の151系特急形電車は、国鉄初の特急専用の電車として「こだま」でデビューし、東京と大阪・神戸を結びました。機関車牽引よりも速く、客室も快適なため評判となり、日本が電車大国となる礎を築きました…」
⇒佐藤博
『国鉄151系特急形電車』
天夢人 https://www.amazon.co.jp/dp/4635823229

posted at 23:03:50

「…東海道新幹線の開業後は主電動機の改造などを受けて181系と改称し、山陽本線の特急に移ったほか、中央本線の「あずさ」や信越本線の「あさま」に投入され、直流電化 区間の電車特急網の拡大に貢献しました。
181系としての増備車を含め、1982年に全車引退。わずか24年の短い活躍でした。…」

posted at 23:04:20

「…今や伝説の特急車両となった151系、161系、 181系を貴重な資料とともに振り返ります。 著者の佐藤博氏は、本系列研究の第一人者で、鉄道雑誌各誌に寄稿をしています。」

posted at 23:04:20